Se trata de un aceite de motor totalmente sintético producido para motores que funcionan en condiciones pesadas. Satisface la demanda de cambio de aceite con intervalos largos con su formulación desarrollada específicamente. 

Permite conducir a distancias más largas con su largo intervalo de cambio de aceite. Reduce los costes gracias a su larga vida útil. Evita el desgaste de los componentes del motor, principalmente de los pistones y los cilindros. Ahorra combustible. Proporciona una alta protección en el motor con su bajo contenido en cenizas sulfatadas, fósforo y azufre (Iow SAPS). 

Homologación y Especificaciones:

ACEA 2010 E6,E7,E9-08 Issue 2, API CI-4, Daimler MB 228.51, MAN M3477, 3271-1, MTU Type 3.1, Volvo VDS-3, CNG, Renault Trucks RXD, RLD-2, RGD, Mack EO-N, EO-M Plus, Cummins CES 20076/77, Caterpillar ECF-1-a, Deutz DQC IV-10 LA, Scania Low Ash